期間工は50代でもなれる？公式の年齢上限・体力・工程を調べた

2026年11月12日

博士

※本記事はプロモーション（PR）を含みます

どうも。博士です(‘ω’)

期間工は50代でもなれるのか、気になりませんか？

年齢で落とされないか、体力がもつかが不安ですよね。トヨタ車体の派遣で約半年働いた私が、現場で見た50代の働き方と公式の数字を並べます。

この記事で、50代の応募条件、体力面、工程と寮の中身が分かります。

この記事のまとめ

50代でも応募できる。トヨタ自動車・日産・ホンダ・デンソーは18歳以上で、年齢の上限はない
採用は面接次第。体力は「決して楽ではない」と公式も回答。工程は選べない
夜勤があるかは、メーカーの勤務形態の表で応募前に分かる

50代の人のために、公式の数字だけで書くよ。

公式の応募条件に、年齢の上限はある？

トヨタ自動車の期間工の応募条件を見る

ありません。各社の公式の応募条件に、年齢の上限はありません。

メーカー	公式の応募資格（年齢）
トヨタ自動車	3か月勤務できる満18歳以上の人
マツダ	学歴・年齢・性別に関係なく応募できる（18歳未満は応募不可）
日産自動車（栃木工場）	18歳以上の人
ホンダ（埼玉製作所）	18歳以上の人。交替制勤務ができて、3か月以上勤務できる人
デンソー	満18歳以上の人
アイシン	年齢性別問わず。資格は特になし

上限がなくても、採用されるかは別の話だよね？

応募できることと、採用されることは別です。スバルの公式FAQは、面接で「長く続けていけるのか」を重視すると答えています。

シニアでも、1年働けた人がいるんだ。

42年勤めた仕事を卒業して派遣社員を始め、1年働けたシニアの2024年3月の投稿です。

42年勤めた仕事を卒業して派遣社員始めて今日で一年が経ちます。リゾバとは程遠い静岡県固定でした。1年前のリゾバ始める時は派遣社員で働く事に不安もあり、シニアでも採用されるかも分からず見切り発車での出発でした。でも一年ちゃんと働けました。
— イクラ (@yMEmwQBwNoOdHi2) 2024年3月25日

博士の現場には、50代がいた

博士は派遣で、2022年1月から6月ごろの約半年、トヨタ車体で働きました。

50代以上の同僚は、いました。普通の独身のおじちゃんという感じの人です。家族で来ている人は、あまりいませんでした。

年齢層は、30代がメインで、40代、50代も多かったです。

30代が中心で、50代もいるのか。

工場派遣の話です。日総工産では50代も働いていたと、40代の期間工が2021年に書いています。

はじめまして、僕が前に勤めていた日総工産では50代の人も工場の派遣社員で働いていました。正社員は無理としても派遣社員なら50代でもいけるんじゃないかと思います😀
— 派手シャツ@40代期間工 (@machida5589) 2021年7月25日

50代の同僚も、いたんだね！

体力面は、公式がどう説明している？

体力は「決して楽ではない」と、公式も答えています。

メーカー	公式の説明
トヨタ自動車	公式FAQで「決して楽な仕事とは言い切れません」と答えています。休憩を挟みながら、無理なく働ける運用です
スバル	公式FAQで「決して楽ではございません」と答えています。休憩の時間は適宜設けています
スバル	在籍者の8割は、未経験者です
マツダ	WEB選考には、立つ・しゃがむ・ジャンプの実技試験があります
トヨタ自動車	入寮後に適性検査があります。関節や指の動きを見る身体チェックと、握力や手先の器用さの検査です

公式も、楽とは言ってないんだね。

勤務時間と残業の公式の数字

トヨタ自動車は、実働7時間35分で、1直と2直を1週間ごとに交替します。

配属先によって、3交替や常昼勤務の場合もあります。

各社の月収例の前提です。スバルは時間外29時間、アイシンは25時間、ほかは20時間です。

日産（栃木工場）の募集要項では、時間外労働は月平均10〜20時間です。

スバルのFAQでは、残業は月20〜30時間、休日出勤は1日程度です。

お金の公式の数字

トヨタ自動車は、1年目の想定年収が約560万円以上です（連続2交替制勤務の場合。初年度限定の手当と残業代を含む）。

マツダの年収例（1年目）は、4,500,832円です（21日勤務、残業20時間、休日出勤1日の想定）。

年収は、残業と手当しだいなのか。

博士は派遣で、手取りが月30万円を超えていました。

祝い金と満了金が、わりと最初の方から出たので、まとまった月は50万円を超えた事もありました。

メーカーごとの月収例は、期間工のメーカー別比較の記事に並べました。

公式の体験談に、40代の声があった

ホンダ埼玉製作所の公式ページに、40代男性の体験談がありました。

未経験からのスタートで、研修で丁寧に教えてもらった、と話しています。

製造ラインの工程は、2週間程度でできるようになる業務がほとんどです。

「中高年の方もすんなり溶け込める職場」と、本人が言っています。

中高年でも、溶け込めるんだね！

同じページには、20代女性の声もあります。

「体力的に厳しいこともありました」と、本人が話しています。周りの人が手伝ってくれて、今は快適、とも話しています。

どちらの声も、最初は不安だったという点が同じです。

工程は選べない。選べるのは何？

工程は選べません。公式が、そう答えています。

メーカー	公式の説明
トヨタ自動車	工程を選べません。入社時の適性検査と、各工場の欠員状況で決まります
スバル	配属工場も勤務形態も選べません。配属職場は、入社後10日間の教育中に決まります
ホンダ	配属先を会社が決めます

じゃあ、何も選べないの？

選べる所は、あります。

工程は選べませんが、応募前に決められる事は4つあります。

メーカー	公式の勤務形態の例
トヨタ自動車	連続2交替（実働7時間35分）。配属先により3交替や常昼勤務もある
ホンダ（埼玉製作所）	2交替または3交替。一部に平常勤務あり
日産（栃木工場）	基準勤務（8:00〜17:00）、夕継ぎ2交替、完全2交替など。配属先による
アイシン	8:00〜16:50と21:00〜翌5:50の交替制など。勤務地による
デンソー	2組2交替・3組2交替などの交替勤務あり

工程が検査かどうかなど、細かい配属は、期間工の検査工程の記事にも書きました。

博士の派遣は、入職検査のための事前研修があった

博士の派遣は、入寮してから、約1週間の事前研修がありました。

トヨタ車体の入職検査をクリアするためのカリキュラムです。

入職検査には、体力検査などがありました。

博士の記憶による流れです。派遣会社や時期で変わる事もあります。

体力検査があるなら、準備した方がいいのかな。

寮は、50代の人も使いやすい？

メーカー	公式の説明
スバル	群馬県内に住んでいても、自宅から勤務地まで25キロ以上なら入寮できます
アイシン	通勤に1.5時間以上かかる人が対象です。寮の選択はできません
ホンダ	通勤が不可能な人が入寮できます。1人部屋で宿舎は無料です
トヨタ自動車	受入教育の間は全員が寮に入ります。車とバイクは持ち込めません

博士の派遣の寮は、個室で寮費ゼロでした。

派遣会社が借り上げた寮で、普通の賃貸のイメージです。

派遣会社は、登録して比べる

50代で応募する時は、派遣会社の求人も見ておくと、選べる範囲が広がります。

博士の経験では、同じ工場でも、派遣会社で祝い金の条件が違いました。

博士の派遣会社は、1回でも遅刻したら祝い金がもらえませんでした。

別の派遣会社では、月に3回までの遅刻はOKでした。

登録しておくと、条件を比べて選べます(‘ω’)

遅刻の扱いと祝い金の金額は、こちらにまとめています。

関連記事：期間工の祝い金はいつ出る？トヨタの公式額と遅刻の例

よくある質問

50代でも期間工になれますか？: 公式の応募資格に、年齢の上限はありません。トヨタ自動車・日産・ホンダ・デンソーは18歳以上です。採用されるかは、面接次第です。
50代の同僚はいましたか？: 博士の派遣の現場には、いました。
工程は選べますか？: トヨタ自動車とスバルは、選べないと公式が答えています。
体力に自信がなくても大丈夫ですか？: 公式は「決して楽ではない」と答えています。マツダのWEB選考には、立つ・しゃがむ・ジャンプの実技試験があります。